Ikut Trabas Bareng PATCO

 Lanjut Gan.... Modus mau Foto2 padahal nyobain performa Mesin dan Kelincahan Pengendaranya..... hehehehhehehhe.....

nggak ada persiapan khusus sih Gan, cuma Stel ulang Karbu. Pasang Nomer Start dan Ganti Gear belakang mata 46 aja.

Ban pun tetep pake S212

 Jangan minder liat temen2nya Gan. dari kelas CRF, KLX sampe Odong-odong Bebek Goreng tumplek blek jadi satu. Ban kembang Tahu semua tentunya. atur Strategi Gan biar jalan didepan belum terlalu ancur solusinya ngejar start diawal aja..... hehehhehehe....

Jalur Batu Kali

 Oke Gan, setelah up grade Knalpot motor kini saatnya ganti Oli dan nyobain performa motor lagi di jalur standar ekstreem...... ngikutin arus sungai aja deh..... hehheehhehehehe

Masih dengan Mekanik andalan Eko Motor, Jarang lho motor dengan suara halus tapi Power full. jadi seperti Srigala berbulu Domba deh...... Hahahahhahahahahhahaha.....

 Nyemplung dan mengikuti aliran sungai Gan...... Semoga sore ini ada Bidadari yang mandi disungai, jadi sekalian ngintip juga..... Hahahahhahahahahahahaha

 Lanjut nge-Job buat display Kaffe

Scrambler Progress 5

 Oke Gan.... bagi-bagi ilmu lagi nih.... hehehehhehehe....

Buat meningkatkan tenaga motor yang udah gila, Pipa gas buang atau Knalpot memegang peranan 30% dari sistem sebuah mesin.... sebagus apapun rakitan dan setting mesin tanpa diimbangi dengan pelepas gas buang yang mumpuni semua akan sia-sia

kali ini karena konsep motor adalah Scrambler yang mengejar akselerasi dijalanan yang tidak rata dan kencang dijalanan datar atau jalan raya maka saya menerapkan sistem Mega Boomb pada Knalpot-nya Gan.... selain meredam suara, ternyata sistem ini luar biasa meningkatkan tenaga dan akselerasi motor. tinggal memikirkan bagaimana agar motor tetap nyaman dan kencang saat dipakaidijalanan datar.....

 Bentuk Knalpot yang aneh bukan.... hehehehe.... tapi nanti dulu, semuanya penuh perhitungan dan Fungsional Gan.....

 nah, diujung inilah kunci bagaimana motor bisa kencang dijalanan datar, bernapas panjang dan tenaga seperti tidak ada putusnya... tinggal seberapa besar nyali kita membetot trotle gas aja Gan......

walau pakai kombinasi Gear 15 - 38, akselerasi tetap bisa cepat dan maksimal asal ujung knalpot ini dilepas. konsekwensinya suara agak Berisik.....

Kalau mau jalan jauh atau luar kota pasang kembali ujung knalpot ini, akselerasi agak berkurang tapi Napas jadi panjang dan tenaga seperti nggak ada habisnya deh..... hehehhehehe

sekian dulu deh Gan ngumbar ilmunya, takut bengkel pembuatnya gak laku entar.... hehehehehehe